力战舰，在大唐王国铁甲舰犀利的炮火面前一战全军覆没，彻底逆转了海上形势。
从此以后，大唐帝国铁甲战舰四处出击，先后击沉并俘获了北方70余艘战舰，扣压属于北方的商船近百艘，解放了美利坚联盟国（南方）长达5600公里长的曲折海岸线，恢复了重要的对欧贸易航线。
几乎以一己之力，彻底扭转了南北双方海上争斗的形势……
时至今日
大唐帝国的铁甲战舰以犀利的炮火和坚固的铁甲防御著称于世，在19世纪60年代世界海军史上写下了浓墨重彩的一笔，代表了当今世界海军的发展方向，位居世界先进行列。
“春月”号铁甲驱逐舰舰桥内
身穿皇家海军深蓝色军服的远征军第三分舰队司令莫成才少将，神色严肃的站在舵手旁的指挥位置上，扫视着海面上船舶往来的情况。
弗吉尼亚外海也是北方哥伦比亚特区通向欧洲的必经海区，属于海上十字路口的交通要道，由北向南沿海航线必经此处，而北方哥伦比亚华盛顿特区或者南方里士满前往欧洲的大西洋航线，同样也要途经这里。
这里是美国南北海军争夺的最前线，大唐王国远征舰队控制的最北方海区也在这里，所以海上形势十分复杂，随时都可能会遭遇到海上激战。
大唐王国远征舰队固然战斗力强悍，但是以其9艘铁甲战舰微小的体量，能够维持南方5600公里海域的安全已经是极限，没有能力进一步向北扩展。
今年2月份，后续以”花月”号，“残月”号，“冬月”三艘铁甲驱逐舰领衔的第二远征舰队，编队共计10艘铁甲战舰，据说现在停泊在阿根廷进行友好访问，随后将顺道访问巴拉圭和巴西等国。
第二远征舰队这一路上行驶缓慢，算算已经快半年时间了，至少还要到8月下旬才能够抵达新奥尔良。
北上汉普顿，至少也要到9月上旬了。
莫成才少将知道；王国内剩下的6艘“秋月”级铁甲驱逐舰已经有4艘舰艇下水试航，两艘依然在船台建造。
而新一型共计6艘4800吨“风”级铁甲驱逐舰，已经在南方洛杉矶船厂和北方赛勒姆皇家海军船厂同时建造中，1号舰和2号舰将于今年年底和明年年初先后下水。
王国政府推进海军舰艇建设的脚步走得非常稳，稳得让人着急，但又充满信心。
充满信心是皇家海军的规模始终以极稳定的态势增长，而不是像北方粗制滥造，一下子爆出几百艘铁甲舰，千奇百怪的什么样都有，战斗力则纯属渣渣。
着急的是数量实在太少，一年也就服役那么两三艘新锐战舰，一型战舰怎么也要磨过五六年才能列装齐整，这个速度也是没谁了。
“总是没有猎物上钩，看样子又是一个无聊而又寂寞的一天。这样的好天气，应该与谈吐优雅而高贵的淑女们坐在一起喝下午茶，聊聊欧洲时政新闻，比如刚刚成立的意大利王国。”
司令塔里的氛围有些沉闷，向来傲慢而又少言寡语的英国皇家海军菲利普斯准将不由自主的打了个哈欠，兴趣缺缺的说道。
作为大西洋出现的新锐海军力量，英国皇家海军对此高度重视，派遣了驻加拿大风帆舰队高官一起行动，近距离的观察蒸汽铁甲战舰在当今时代海战中的革新性作用，总结归纳优点，为英国皇家海军的军备政策转向提供翔实的第1手资料。
司令官莫成才少将撇了他一眼，随口说了一句；“在意想不到的时间和地点出现的才叫惊喜，我依然抱有深切期待，尊敬的准将阁下。”
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