装船经五大湖进入大西洋，最终直抵欧洲。
这一段航线耗时约在两周左右，北方的出口商运送一些价值较高商品时，优先会考虑这条航线。
第3个选择就是通过铁路向南运抵德克萨斯州的休斯敦港，或者墨西哥湾沿岸各港口，从这里装船运往欧洲，大概也是两周时间。
南方各省冻牛肉和果品出口大多采用这种方式，距离较近也较为便捷。
第4个选择就是海运经过巴拿马陆路口岸，七成以上的大宗出口都是通过海运，动辄一两千公里的铁路运输价值不菲，还是海路运输更便宜。
即便是经过76公里的铁路转运，也比长途铁路运输便宜的多。
科隆市是一个人口约37万的中等城市，支柱产业就是远洋货物中转，铁路运输服务和仓储服务，拥有面积极广的十几个仓库区。
这座城市8成以上居民，都从事各种各样的仓储运输服务，在多年繁荣贸易的情况下，经济较为富裕。
皇家陆军海外军区司令部就坐落于科隆市，皇家海军加勒比海分舰队以及几个重要海军基地也坐落于此。
若干年后
连通太平洋和大西洋的尼加拉瓜运河正式开通，对该省经济的冲击最大。
皇室专列抵达科隆城时，已经是1873年6月初，即将进入一年中最炎热的季节，白天的日头相当炽热，最高气温达到26~27度。
这里是典型的海洋性岛屿气候，早晚在海风劲吹之下凉爽宜人，不时还落下一场雨，雨后的空气更加湿润。
科隆城是一个具有760多年历史的古老城市，城市中还遗留着印加文明印记的神庙建筑和祭坛，更多的则是西班牙人建造的天主教堂和地中海风格建筑。
帝国建立二十几年来，伴随着经济繁荣和殖民扩张，这座古老的城市也重新焕发了勃勃生机，不断的有高楼大厦拔地而起。
现如今
已经成为加勒比海岸美丽的港口城市之一，椰风阵阵，碧海银沙，呈现出浪漫唯美的景色，往往让人流连忘返。
这确实是一座轻松宜居的城市，街道上常常能看见身穿军服休假的官兵们，有陆军也有海军，他们三五成群流连在街巷之间，或者搂着女友在街头匆匆而过，背后留下一串艳羡的目光。
城市街道上绝大多数都是黑头发黑眼睛的华裔模样，从语言到穿着打扮都看不出来谁是印第安人？
巴拿马是较早融入大唐帝国的海外省份之一，早已经形成了崇尚帝国风尚的潮流。
这里穿着浅色宽松唐装，头戴浅色宽沿牛仔帽是常见的装束，操着略带口音的国语交流，乍一看很难区分。
认真辨别，还是能体会到细微的区别。
唐人族群显得更加昂扬自信，流露出天朝上国的骄傲和自豪神色。
如果说英国人是傲慢，法国人是迷之自信，那
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