择，如果是一架运-8，情况无疑会得到极大的改观。
事实再一次证明轰-6并不是合适的远程电子侦察机的好平台，甚至ARJ-21喷气式支线客机都会更好。
高度一直掉到五千米，李战开始执行空中开车程序。
“第一次开车！”
李战大喊一句，启动了APU，却出现了最坏的情况——两台D-30-KP-2涡扇发动机毫无动静。
谁也没心思去紧张和懊悔，此时是最关键的时刻。
“第二次开车！”
李战再一次大喊，第二次启动了APU。
左发的转速表指针稳稳上升，但是右发依然没有动静。
出现了极其尴尬的情况——是再来一次还是维持现状呢？
如果第三次开车两发都无法启动呢？
但是单单依靠左发是绝对飞不回去的！
李战说，“一不做二不休，左右都是个死，我想拼一把。”
“拼吧，拼！”于成林冷静地说道。
刘长喜一拳头砸在油门杆位置上，说，“拼！”
他们都没有讲出一个残酷的事实——APU的电力是有限的，不可能连续的启动发动机。而飞行高度一致在下降，，速度是越来越快的，留给他们的时间机器短暂。
这个时候任何迟疑都是致命的。
李战再一次关闭了发动机，深深呼吸了一口，仿佛这么做有助于空中开车。
“第三次开车！”
启动APU，双眼死死盯着两发的转速表，心里把所有的好话都说尽了。左发再次顺利启动，可是右发依然没有动静。
就在李战眼里流露出失望之色的时候，右发的转速表跟痉挛一样抽动起来，猛的一下高一下低，清楚的听到发动机在震颤。这可不是闹着玩的，发动机震颤是发动机故障的征兆。
完蛋了，这下要弃机跳伞了。
就在李战等人开始考虑后路的时候，右发居然喘息着启动了，顺利启动了！
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