用担心下一代接班人的问题。”
在石莫这里可以轻松做到的事,可以轻易下达关乎公司、家族、个人未来生死存亡的决定,在别人哪里可就是很艰难未知的抉择事项了。任何人都会做事后诸葛亮,但很少有人会像包玉刚这样目光敏锐,反应迅速。
航运是一个典型的重资产行业,“金融+产业”联动的高杠杆模式,既需要利用自有资金加杠杆借贷,又需要与各国政府之间保持良好的政商关系,保证资金来源。因此想要在航运竞争中盈利,就必须背上高负债,还得有天时地利配合,稍有不慎便会倾家荡产。
包玉刚这是在主动调整自己的商业帝国经营方向,降低经营难度,把企业变成“傻子都能经营好”,再交给第二代。
若是想要让家族永远衣食无忧,显然没有比“收税”更好的方法了。包玉刚的“弃船登陆”,本质上就是将商业帝国从经营难度极高的船运业摆脱出来,转型经营难度大幅降低的地产,之后更是进入经营简单的“收租型物业”。
这种转型,既避免了肱骨老臣对接班人的腹诽和阻碍,又能让二代获得稳健的收益。此举在后来获得了香港富豪们的纷纷效仿,效仿者那是有如过江之鲫。
上世纪50年代起,香港四大家族通过房地产积累巨大财富,并逐步控制了香港的物流、金融、电力、码头、电信等所有具备垄断特性的产业,进而“坐地收租”。
包玉刚的精明也体现在这里,除了九龙仓,包玉刚的女婿吴光正还陆续控制了香港的有限宽带、天星小轮、九龙仓电讯、海港企业等一系列公司。
世人都感慨包玉刚老谋深算,在危机前夕全身而退,留下了一座香港地标、一座全球销售额稳居第一的商场,为后人铺好了路。包家拥有这块地999年的土地使用权,单是租金,一年就净赚160亿元。2015年,69岁的吴光正宣布正式退休,36岁的儿子吴宗权接过数千亿家产,开始躺着收钱。
如果你仔细看,就会发现香港的电力是嘉道理家族和李嘉诚的,煤气是李兆基的,超市是李嘉诚和怡和集团的,公共交通是李兆基和郑裕彤的。
新鸿基的郭家兄弟,除了每年150多亿的广场租金,还有九龙巴士和富联国际。后来李嘉诚更是技高一筹,直接跑去英国收租:电信、港口、管道、天然气,甚至连供水都没有放过。本质上,这些都是“收税制商业”。
包玉刚对石振国说道:“是这样么,看来小莫真是眼光独到,你生了个好儿子啊,确实不用担心家族传承问题,未来石家也必然会因他而耀眼。可惜我膝下无子,只有四个女儿,且都嫁人了,要不然...”
石振国说道:“包兄也不必如此,你虽然只有女儿,但几个女婿都很厉害啊,尤其是你培养的接班人,紧随左右的二女婿吴光正,未来包家势必会更上一层楼的。”
“但愿如此吧。”包玉刚点点头说道。
……
在包家坐聊一阵后,石振国两父子就起身告别离开了。毕竟船王包玉刚自己也有很多事情要做,节假日也有不少活动要参加,时间安排的很紧,是个大忙人。
随后的几天,石振国带着石莫又相继拜访了香港的许多名流商贾,让石莫认识了不少富二代,如:董建华、董建成、霍震霆、霍震宇、李家杰、郭炳湘、郭炳江等等
请收藏:https://m.99txt.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)