做的。
有着马达西奇的航发设计工程师和制造工程师手把手的教,福星动力将这发动机在华国的土地上面给生产出来,并没有任何的难度。
买一架?这可不好办哦。
用这发动机的飞机是安-124飞机,全球现在也就51架。
对的,全球范围内就51架,在1995年的时候,安-124就停产了。
至于说停产的原因嘛,很简单,这飞机的整个产业链并不在一国,在乌国和北俄。
乌国现在的情况有多乱不用说,北俄在休克疗法之下,也都差不多。
大哥不说二哥,脑袋的虱子一样多。
“老板,这是安-124运输机的发动机,现在安-124,全球范围内就51架,其中36架在北俄。”
韩松林听着感觉这安-124运输机有点熟悉呢!
在那里听过哦。
温悦见韩松林一脸的迷惑,低声提醒道:“老板,安-124运输机是全球第二大运输机!”
想起来了,第一大运输机是专门用来背航天飞机的。
第一和第二,好像还有着关系的吧!
第一的安-255还是在安-124的基础上面发展起来。
“先用其他飞机来试下发动机到底行不行,其他的,以后再说。”
造了发动机,难道还要造飞机?
说起来,不知道安-124运输机的图纸,有给搞回来没有?
又是看了另外一台发动机,这发动机倒不是运输机的发动机了,而是直升机发动机。
马达西奇在运输机的发动机上面,就一款d18t发动机,在tht投资没有接手之前,马达西奇在研发上面实际上已经处于一个停滞的状态。
这个停滞已经好几年的时间。
说实话,停了好几年,然后产品依旧的能够保持在世界上的先进性,我们不得不说一点,之前对苏联好像有着挺多误会的。
民用产品上面,的确很垃圾,可军工上面,真的厉害。
米国在军工上面,根本就比不上。
至于说米国看上去好像要更先进,很重要的原因,在技术路线的选择上面。
米国选择了半导体,而前苏联为了应对战争,没有选择这个技术路线。
电磁炸弹一下来,现在的电子设备,全部都得要完蛋。
马达西奇除了运输机发动机之外,最擅长的,还是直升机发动机,连北俄的直升机发动机都要从马达西奇这里买。
没法,人家之前的定位,就是搞这个的。
韩松林看过航发之后,也没有马上离开福星动力,而是去了荣宏顺的办公室。
现在荣宏顺的办公室,才是像福星动力总经理办公室该有的样子。
办公室面积挺大,只不过整个办公室的装饰上面,很少。
几盆绿植,就算装饰了。
一个小花洒,看样子,没事的时候,荣宏顺也给绿植浇浇水什么的。
“老荣,今年你要退休的话,就将事情给安排好,就退吧!”韩松林说着这话的时候,稍显有些更咽。
荣宏顺和韩松林一起站在窗台,看着窗外的小花园。
花园工厂的理念,在福星动力倒是执行得不错。
“接任的人?”
“肖军吧,相信他能够继续带领福星动力走下去。”
荣宏顺笑道:“有老板在,福星动力的发展,就不会出岔子!”
福星动力依旧处于一个业务的上升期,在摩托车发动机这块,福星动力已经不会在扩大生产了。
实际上,福星动力还有意识的在将产能开始外放出去。
相比起自己生产来说,这拿专利费,好像要更加的香上一些。
对于福星动力来说,太过于庞大的普通生产工人,并不是什么好事情。
在技术上面而言,摩托车发动机技术含量上面相对来说要低上一些的。
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