依旧达成了骑行距离过半的目标。

　　至于这一个小时的FTP，李昂不用看，就知道肯定是超出目标了。

　　但即便是这样，教练依然没办法完全放下心来，因为后半段的骑行状态，和体力等各方面，保持的肯定没有前半段那样好。

　　就算后半段是同样的时间和距离，并且爬升坡度更小，这个时候也没把握说李昂已经能以这样的时间完成。

　　虽然他觉得自己已经足够高看李昂在体力上的表现了，但从现在的实际情况来看，他还是低估李昂的体力了。

　　因此已经高强度骑行了一个小时的李昂，此时竟然还在加速。

　　李昂大概感受了一下，前面这种速度的骑行维持一小时，在被他自身体力恢复抵消之后，大约只消耗掉了他不到10%的体力。

　　也就是说，他真的可以骑上一天，从白天到黑夜都没关系。

　　终点前的最后一段距离，是爬山，虽然山的高度不太高，但是上面的路异常蜿蜒。

　　依旧保持着和前面一样的爬坡速度，度过这一段后，李昂终于来到了终点前的最后一个下坡。

　　这里，也同样是他和教练的车子分别的地方。

　　李昂瞬间爆发的几个猛踩，直接让他的速度飚到了一百以上。

　　这次的弯道角度，比上次的更大，因此他也只能把速度控制在这个区间了，这样在碰到弯道的时候，他才来得及减速。

　　再往上不是他不敢，而是物理条件不允许了。

　　摩托车之所以可以保持那么离谱的压弯角度，主要是因为牛逼的车胎和特制的场地，才能提供那么大的摩擦力，提供足够的向心力。

　　但正如教练前面所说的，这是山地车，骑的路，也就是普通的公路，确实没法比。

　　在李昂用极限速度下山的同时，教练也终于开车重新看见了李昂的身影。

　　可惜看得见，摸不着，因为李昂已经领先了数个弯道了，俩人的落差足有好几十米。

　　下山之后，便是训练路段的最后一截了，李昂也开始了冲刺阶段。

　　这一段路，微微带一点向下的坡度，差不多刚好能够抵消掉车子前进的摩擦力，也就是说，你踩多大的力，自行车就能够反馈给你多大的速度。

　　这样的路段，用来冲刺，最为合适不过了。

　　路边的交警，有些昏昏欲睡地看着前面空旷的道路，而后一个眨眼间，不知道什么玩意嗖的一下过去了。

　　他猛然惊醒，睡意全无，这也太不给他面子了，自己的警车停在这里，竟然还有人敢超速？

　　测速仪上面显示的数字，是83公里每小时。

　　虽然超速的不多，但多少有点藐视他的权威了。

　　他挣扎着起身，赶紧把车辆启动，全力轰油门，追了上去。

　　但当他开了一截之后才发现，前面压根没有什么机动车的身影，唯一能够看见的，就只有一辆孤零零的公路自

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