产生很大的困扰。
第一次进场对现场调查的时候,秦舒淮内心,便生出离开的想法,有退缩的想法,因为环境太恶劣,他在这生活一天,都感到无力感。
更何况,勘察、设计这条铁路的先辈们,整整四十年,在这片荒芜之地勘察设计,这要多大的毅力和魄力!
秦舒淮内心,忍不住对先辈肃然起敬!
不亏是共和国的脊梁,也正是这些先辈们的前仆后继,才有未来共和国的高铁时代,使高铁成为国家的重器。
随着时间的推移,秦舒淮便习惯了当地恶劣的天气,才留了下来。
“嗯,前几天我回家时,工班在转移草皮,那时候就差不多可以动工了。”秦舒淮道。
由于天路铁路经过的地区,环境恶劣,生态环境脆弱,一旦破坏,将很难甚至无法恢复!
为了保护生态环境,铁道部在设计这条铁路的时候,着重将保护环境列为重中之重。
为了保护天路铁路沿线的自然环境,不惜花大价钱。
比如,对草皮的移植,便是其中一项。
凡是线路经过的地方,地上有草地,不得破坏,必须将草皮整体搬迁,移植到固定的地方,铁路建设完成后,要将这些移植的草皮,全部恢复到原处。
因此,前期调查工作虽然早已完成,在施工前,移植草皮将是施工前的重要事情。
如今,能进场的工地,移植工作已经接近尾声,意味着满足了进场施工的条件。
随着进地开始,接下来便是大干,如今已经是十月,天气越来越冷,对施工有很大的影响。
“我听说你分到了桥梁段负责施工,和马超在一块。”朱琳又说了句。
秦舒淮眉头微皱,他的脑海里,开始回想起这个作业队,曾经的一切,甚至一些早已逝去的名字,也出现在秦舒淮的脑海中。
三标第二工班,约四十名在编员工,工班长黄可臣,工班书记李庆超。
两人是老搭档,都是汉武铁路局工程总公司的明星。
黄可臣如今才三十六岁,已经干了三个工地的工班长,为工程总公司盈利丰厚。
此次能来天路铁路,和黄可臣优秀的业绩分不开。
毕竟,天路铁路建设,不是谁想去就能去的,那是优秀建设者的聚集地!
书记李庆超已经五十岁,按照规定,超过五十五岁是不能到天路铁路施工,甚至连五十岁以上的成员,铁道部也不建议他们前来施工天路铁路。
但,这只是不建议,并不是禁止!
秦舒淮听闻,李庆超为了能来天路铁路,专门找了汉武铁路局工程总公司的老总,最终才过来。
秦舒淮隐约记得,李庆超书记在退休时曾说,他这辈子最荣幸的事情,就是参加了天路铁路的建设。
那是让他最自豪的一件事,对于这种情怀,秦舒淮一直没法理解。
除了工班长和书记之外,还
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