见得到了多数人的赞同,之前他们争论的问题,其中一点就在于谁也不清楚这座基地到底有多少新式飞机,如果只有一架呢,那根本不值得轰炸。
之所以要考虑到这位斯帕茨中将的意见,是因为他是美国陆军第八航空队的司令,一只在英国本土对德作战的空军部队,在很久的一段时间内,都是英国轰炸德军的空军主力之一。而第八航空队眼下正在休整,其根本原因,在于斯帕茨中将的错误,或者说过时的想法。
1943年,英国和美国对德发起了多次轰炸行动,而且主要集中在夜晚,而斯帕茨中将对于英国轰炸机部队司令官,阿瑟.特拉弗斯.哈里斯中将的“夜间饱和轰炸”理论十分反感,斯帕茨认为凭借美国的骄傲――b17“空中堡垒”轰炸机,加上七毛钱一个的诺登瞄准器,他所辖的第八航空队能够完成精确地昼间轰炸任务。
因为在这之前,斯帕茨于1942年在登录北非的“火炬”行动中,担任艾森豪威尔属下的盟国空军司令,因此斯帕茨1943年才来得及实施他的计划。
和当时的大多数空军将领一样,斯帕茨也相信战略轰炸是航空部队的主要任务,并认为轰炸机的作用应优于战斗机的作用,斯帕茨本人便是这种战略理论的积极支持者。
为了证明精确轰炸的可行性。斯帕茨在1943年4月17日,派遣117架“空中堡垒”在没有战斗力护航的情况下闯入不莱梅上空,德国战斗机群让美国人的盲目信任B17吃了大亏,20架MC-109在美国轰炸机群中横冲直撞,空战结束后,竟然有62架空中堡垒被击落击伤,占参战飞机总数的一半以上,这一战果把美国人惊的目瞪口呆。
然而,斯帕茨并未吸取教训,8月13日,他再次派出363架b17轰炸施威因富特滚珠轴承厂,这次行动从一开始就不顺lì,一些美国飞行员迷失了方向,飞临目标上空的轰炸机也遭到了德国空军的拦截,美国人不顾一qiē的进行了轰炸,让该厂产量下降了17%,但自己也有60架轰炸机被击落,损失了高达19%。
10月14日,290架B17再次空袭施威因富特,这次美国人吸取了教训,派出了大量战斗机护航,可是德国人的抵抗更为强大,他们派出了800架M-109和725架M-110战斗机参战,如此规模巨大的攻击使美国空军遭受了巨大的损失,60架空中堡垒被当场击落,138架勉强回航后报废,其余的全部都是带着弹洞,这次大屠杀使得第八航空队足足一个月没能发动新的空袭。
作战实践证明,没有战斗机的护航,轰炸机总是遭受着惨重的损失。1943年12月至1944年1月,美国轰炸机简直不敢冒险接近德国国界,更不必说深入心脏地区。这也是此刻为何斯帕茨中将,在会议上没有主动开口的原因。
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第三更,晚上还有更新。(未完待续……)
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